八一前夕，央视军事首次公开报道，我军歼-20“全向隐身”飞越对马海峡，日美韩毫无察觉。对马海峡位于朝鲜半岛与日本九州之间，宽46公里，距日本福冈、韩国釜山空军基地仅300公里，战略位置极其重要，号称日本“西部国门”，美日韩反潜防空链的核心支点。对马海峡两侧，日本部署了32部反隐身雷达，22架预警机。韩国配备了“萨德”反导系统及AN/TPY-2雷达。美国部署了AN/TPY-2雷达，19艘“宙斯盾”舰的相控阵雷达。如此众多牛X的侦察探测防空装备，对我歼-20中队飞行，丝毫没有觉察，没有反应，更没有声音。歼-20有“踹门神器”之称，可“神不知鬼不觉”地攻击敌巡逻战斗机、预警机、防空导弹阵地等关键节点，摧毁敌方的指挥与防御体系。 这次歼-20穿过戒备森严的对马海峡，意味着我军在隐身渗透与远程打击能力上迈出了历史性一步。极具喜感的是，我们当初设计歼-20时，发动机推重比对标的是美国F-22，他们官宣美军F119发动机推重比为10.5，部分资料吹嘘为11。我们好一个追，最多只能追到10.8，死活也达不到11，最后只能作罢。结果，2025年3月马斯科领导的美国政府效率部（DOGE）审计时发现，F22存在系统参数造假，其F119推重比只有7～8（维基百科己调整为9），升力系数、隐身涂层等关键指标均有水分。另外，F22采用砷化镓雷达，探测距离220公里，而歼-20采用氮化镓雷达，探测距离300公里。武器系统，F22加载AIM120D，射程120公里；歼-20装载PL—15导弹，射程200公里。推重比，航电，武器系统等三大指标，歼20全面压制F22。更关键的是，歼-20的量产速度已经达到了“令人恐惧的规模”，年产量高达120架以上。而F22的生产线早已不存在，现役F-35受制于我稀土管控，产量上不去。歼-20此次全向隐身穿越对马海峡，是向世界宣示，中国空军五代战机处于世界顶尖水平，建立起强大体系作战能力，具备在关键战略通道实施穿透性打击的可靠手段，有能力在任何需要的空域和海域遂行多样化军事任务。这次行动不仅是一次技术实力的展示，更是一次战略宣示，标志着中国在维护国家安全和地区战略平衡方面拥有了更加强大和可靠的空中力量。这是中国空军向建军98周年的贺礼！
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